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Vídeo exclusivo: Honda HR-V

Novo personagem no mercado de SUVs mostra suas qualidades na rua e na estrada

Texto: Marcelo Monegato | Foto: Reprodução/Búfalos 24/03/2015
 
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Com níveis altíssimos de refinamento e racionalidade, o Honda HR-V, fabricado em Sumaré (SP), reúne qualidades para ser best-seller no mercado brasileiro. É bonito, moderno, espaçoso, confortável, tem desempenho em sintonia com sua proposta e carrega na grade frontal o símbolo de uma das marcas com maior nível de satisfação entre seus clientes. Nasce com a áurea dos carros confiáveis. Até mesmo os preços indigestos – vão de R$ 69.900 a R$ 88.700 – tornam-se palatáveis e competitivos quando analisamos as demais opções do mercado.

Com um retrabalho da central eletrônica, que fez o HR-V ser mais potente com gasolina do que com etanol (140 cv/139 cv, respectivamente), a primeira boa conquista foi um casamento harmônico com a nova caixa CVT. E com 17,4 kgf.m de torque (álcool), a agilidade nas arrancadas e retomadas ficaram satisfatórias, especialmente para quem pesa 1.270 kg. Lógico (óbvio), que o HR-V não é um arrombo de performance – por isso, quem busca esportividade pode esquecer o Honda. Mas sua linearidade agrada ao volante e ao bolso. Rodando a uma média de 110 km/h na Rodovia Anhanguera e o computador de bordo cravou 14,5 km/l (gasolina). Na cidade, pegando alguns pontos de congestionamento, a média foi de 9,4 km/l (gasolina). Números de fazer inveja a quem tem na garagem um 1.0.

PREÇOS:
 
Honda HR-V LX MT (manual) - R$ 69.900
Honda HR-V LX CVT - R$ 75.400
Honda HR-V EX CVT - R$ 80.400
Honda HR-V EXL CVT - R$ 88.700
 
Em termos de tecnologia e conforto, o SUV compacto da Honda terá freio de estacionamento elétrico, auxílio de partida em subida (Hill Start Assist), espelhos retrovisores externos com função Tilt Down (rebatem automaticamente assim que a marcha ré é engatada, com o objetivo de fazer com que o motorista consiga enxergar a guia em uma manobra de estacionamento, por exemplo), ajustes de altura e profundidade dos bancos e da coluna de direção, além de sistema multimídia com navegação por GPS e tela de 7 polegadas (LCD) sensível ao toque, que também permite comandar outros equipamentos do carro, como o ar-condicionado.
 
Este sistema multimídia, aliás, tem hardware que possibilita conexão Wi-Fi (via hotspot) com o uso de browser para acesso à internet, além de Bluetooth, duas entradas USB e CD player. Destaque também para a câmera de ré, que possibilita três modos de visão.
 
O HR-V será comercializado nas cores Branco Taffetá (sólida), Prata Global (metálica), Cinza Iridium (metálica), Cinza Barium (metálica), Preto Cristal (perolizada), Marrom Júpiter (metálica) e Vermelho Mercúrio (perolizada). As cores metálicas e perolizadas custam R$ 1.200. Para quem gosta de acessórios, a Honda disponibiliza um total de 30 opções: 19 externos e 11 internos.

 

Marcelo Monegato

Marcelo Monegato
Jogador de futebol frustrado, resolveu ser jornalista para escrever sobre tudo que tivesse motor, fizesse (muito ou pouco) barulho e fosse possível de pilotar. Aficionado por superesportivos e clássicos, pensa agora acelerar também sobre duas rodas...  

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